bsm-peugeot-206-Siemens

تفاوت BSI و BSM در خودروهای ایرانی | بررسی، خرابی‌ها و ارتباط با ایسیو

فهرست مطالب

تفاوت BSI و BSM در خودروهای ایرانی
بررسی تخصصی نقش، خرابی‌ها و ارتباط با ایسیو ECU

🔧 مقدمه

در خودروهای جدید ایرانی، مخصوصاً خانواده پژو ۲۰۶، ۲۰۷، رانا، دنا، سمند EF7 و حتی برخی محصولات جدید سایپا، واحدهای الکترونیکی خاصی به نام BSI و BSM نقش اساسی در عملکرد سیستم برق خودرو دارند. بسیاری از مشکلاتی مانند روشن نشدن ماشین، کار نکردن فن، خطاهای موجود در دیاگ یا ایراد در برق بدنه، مستقیماً به خرابی این یونیت‌ها مرتبط هستند.

در این مقاله با تمرکز بر خودروهای ایران‌خودرو و سایپا، تفاوت بین BSI و BSM، وظایف هر کدام، خرابی‌های رایج، نحوه ارتباط با ایسیو ECU و روش‌های عیب‌یابی و تعمیر آن‌ها را بررسی می‌کنیم.

📦 BSI چیست و چه وظایفی دارد؟

BSI (Body System Interface) یک یونیت الکترونیکی مرکزی است که در داخل کابین خودرو نصب می‌شود و به‌عنوان مغز سیستم برق بدنه عمل می‌کند.

 وظایف BSI در خودروهای ایرانی:
  • مدیریت برق درون خودرو چراغ‌ها، راهنماها، شیشه‌بالابرها، برف‌پاک‌کن‌ها

  • هماهنگی با ایسیو ECU موتور برای صدور مجوز روشن شدن خودرو

  • کنترل ریموت و ایموبلایزر (ضدسرقت)

  • دریافت ورودی از سوئیچ و فرمان‌ها

  • ارسال دستور به تجهیزات الکتریکی مختلف از طریق رله‌ها و CAN

🚘 در کدام خودروهای ایرانی BSI وجود دارد؟

  • پژو ۲۰۶ (تمام مدل‌ها)

  • پژو ۲۰۷

  • رانا

  • سمند LX و EF7 (در نسخه‌های مالتی‌پلکس)

  • دنا و دنا پلاس

  • سورن پلاس

  • برخی خودروهای سایپا مانند شاهین و اطلس (پلتفرم جدید)

🔌 BSM چیست و چه کاری انجام می‌دهد؟

BSM (Boîtier de Servitude Moteur) یک ماژول الکترونیکی است که در داخل محفظه موتور نصب شده و وظیفه‌اش کنترل برق مصرف‌کننده‌های اصلی مثل فن رادیاتور، پمپ بنزین، چراغ جلو و جرقه‌زن‌ها است.

✳️ وظایف BSM در خودروهای ایرانی:

  • مدیریت برق تغذیه فن دور کند و تند

  • کنترل پمپ بنزین و ارسال برق به کوئل‌ها و انژکتورها

  • تغذیه برق به ایسیو ECU، سنسورها و یونیت‌ها

  • هماهنگی با BSI و دریافت فرمان از آن برای فعال‌سازی قطعات

🚘 BSM در کدام خودروها استفاده می‌شود؟

  • پژو ۲۰۶ تیپ ۵ و SD

  • پژو ۲۰۷

  • رانا

  • دنا و دنا پلاس

  • سمند مالتی‌پلکس

  • در سایپا به این صورت مستقیم وجود ندارد اما در مدل‌هایی مثل شاهین سیستم مشابه دارد

bsi پژو مالتی پلکس

 

⚖️ تفاوت‌های اصلی BSI و BSM در خودروهای ایرانی

 

ویژگی BSI BSM
محل نصب داخل کابین (زیر داشبورد) داخل موتور (کنار باتری)
نقش مدیریت برق بدنه و ضدسرقت کنترل برق مصرفی موتور و فن
ارتباط با ECU مستقیم و کلیدی فرمان‌پذیر از ECU یا BSI
تاثیر در استارت حیاتی (اجازه روشن شدن) نقش پشتیبان (تأمین برق موتور)
تعمیرپذیری قابل پروگرام و تعمیر بیشتر سخت‌افزاری و نیازمند تعویض جزئی

🔍 ارتباط بین BSI و ECU در خودروهای ایران‌خودرو

یکی از مهم‌ترین ارتباط‌ها در خودروهای مدرن ایرانی، بین BSI و ایسیو ECU برقرار می‌شود.

این ارتباط شامل موارد زیر است:

  • دریافت فرمان سوئیچ و ارسال اجازه استارت به ECU

  • بررسی کد ایموبلایزر (ضدسرقت) و تأیید هویت کلید

  • تبادل اطلاعات از طریق شبکه CAN

  • هماهنگی برای عملکرد تجهیزات مثل فن، چراغ، شیشه‌بالابر

⛔ اگر ارتباط BSI و ایسیو ECU قطع شود، ماشین روشن نمی‌شود و در دیاگ پیام‌هایی مانند No Communication with ECU دیده می‌شود.

تعمیر مالتی پلکس شیراز

🧰 تعمیر BSI در خودروهای ایرانی

در شیراز ایسیو، تجربه زیادی در تعمیر BSI انواع خودروهای ایران‌خودرو داریم. خرابی BSI ممکن است ناشی از موارد زیر باشد:

علائم خرابی BSI:

 

  • استارت نمی‌خورد، ولی برق صفحه پشت آمپر هست

  • ریموت عمل می‌کند اما خودرو روشن نمی‌شود

  • قطع شدن چراغ‌ها یا شیشه‌بالابر

  • خطای ضدسرقت (Immo Fault) در دیاگ

  • خطای VIN نامعتبر

روش‌های تعمیر BSI:

 

  • پروگرام مجدد حافظه EEPROM

  • تعمیر و تعویض آی‌سی‌های آسیب‌دیده

  • هم‌کدسازی بی اس ای BSI با ایسیو ECU برای حذف خطای سیستم ضدسرقت

  • رفع قطعی‌های داخلی، سولفاته شدن یا آب‌خوردگی

🛠 تعمیر BSM در خودروهای ایران‌خودرو

 

بر خلاف BSM، BSI قابل پروگرام نیست ولی می‌توان آن را تعمیر کرد. خرابی‌های شایع شامل:

علائم خرابی BSM:

 

  • فن رادیاتور کار نمی‌کند یا دائم روشن می‌ماند

  • پمپ بنزین روشن نمی‌شود

  • خودرو استارت می‌زند ولی روشن نمی‌شود

  • چراغ جلو یا برف‌پاک‌کن‌ها کار نمی‌کنند

  • نرسیدن برق به کوئل یا انژکتور

راه‌حل‌ها:

 

  • بررسی ماسفت‌ها و آی‌سی‌های قدرت

  • تعویض قطعات سوخته

  • بررسی اتصالات داخلی و سوکت‌ها

  • تست خروجی رله‌ها با دیاگ

🧪 دیاگ و بررسی ارتباط BSI با ECU

 

برای تشخیص دقیق خرابی،  استفاده از دیاگ حرفه‌ای ضروری است. در دیاگ:

🧠 ارتباط BSM با فن و پمپ بنزین

 

در خودروهایی مثل پژو ۲۰۶ و ۲۰۷ :

  • ایسیو ECU فرمان روشن شدن فن یا پمپ بنزین را صادر می‌کند

  • BSM وظیفه دارد این فرمان را به جریان برق واقعی تبدیل کند

  • اگر BSM خراب باشد، حتی با فرمان ایسیو ECU هم فن کار نمی‌کند

این موضوع به‌وضوح در تست دیاگ تخصصی دیده می‌شود: فرمان صادر شده ولی خروجی نداریم.

🔐 نقش BSI در ضدسرقت و روشن نشدن ماشین

 

BSI نقش کلیدی در ایموبلایزر یا همان سیستم ضدسرقت دارد:

  1. کد کلید توسط حلقه آنتن خوانده می‌شود

  2. BSI این کد را بررسی و با ایسیو ECU مطابقت می‌دهد

  3. در صورت تأیید، مجوز پاشش سوخت و جرقه صادر می‌شود

  4. در غیر این صورت، خودرو هرگز روشن نمی‌شود

✅ به همین دلیل اگر ایسیو ECU و BSI هم‌کد نباشند یا حافظه BSI پاک شده باشد، خودرو روشن نمی‌شود.

🔍 خلاصه تفاوت BSI و BSM در خودروهای ایرانی

 

ویژگی BSI BSM
نقش اصلی مغز برق بدنه و کنترل ایموبلایزر اجرای فرمان برق سنگین (فن، پمپ)
محل نصب داخل کابین داخل موتور
قابل پروگرام ✅ بله ❌ خیر
تعمیرپذیری با تجهیزات خاص معمولاً با تعویض آی‌سی
مرتبط با ECU مستقیم و حیاتی غیرمستقیم و فرمان‌پذیر
علائم خرابی روشن نشدن، قطع برق داخل کار نکردن فن یا پمپ

👨‍🔧 خدمات شیراز ایسیو برای تعمیر BSI و BSM

 

ما در شیراز ایسیو با استفاده از ابزارهای دقیق و تجربه عملی:

  • تعمیر BSI انواع خودروهای ایران‌خودرو

  • پروگرام BSI و هم‌کدسازی با ایسیو ECU

  • تعمیر BSM، تعویض ماسفت و قطعات سوخته

  • رفع خطای عدم ارتباط بین ایسیو ECU و BSI

  • تست دقیق با دیاگ و بررسی ولتاژها و فرمان‌ها

📞 تماس با ما

 

✅ اگر خودرو شما روشن نمی‌شود
✅ فن یا پمپ کار نمی‌کند
✅ در دیاگ خطای ایسیو ECU یا BSI دارید
✅ یا خطای ضدسرقت و فعال نشدن ایموبلایزر می‌گیرید

همین حالا با ما در شیراز ایسیو تماس بگیرید

 

پیمایش به بالا
چت واتس اپ