نام نویسنده: amin

برق خودرو شیراز بهترین برقکار ماشین در شیراز با تعمیر تخصصی ECU و سیم‌کشی   به دنبال بهترین برقکار خودرو […]

سیم‌کشی موتور یکی از حیاتی‌ترین بخش‌های هر خودرو است. وظیفه این دسته سیم، انتقال صحیح جریان برق بین سنسورها، عملگرها، ایسیو ECU و سایر اجزای الکترونیکی است. کوچک‌ترین آسیب، پوسیدگی یا اتصال کوتاه در این سیم‌ها می‌تواند منجر به مشکلات جدی مانند ایجاد خطاهای متعدد، خاموش شدن ناگهانی خودرو، کاهش راندمان موتور، سوختن ایسیو ECU و حتی آتش‌سوزی شود. به همین دلیل، نو کردن دسته سیم‌کشی موتور در خودروهای کارکرده یا خودروهایی که دچار مشکلات برق خودرو مداوم هستند، یکی از مهم‌ترین اقدامات پیشگیرانه محسوب می‌شود.

نکات ایمنی در هنگام انجام تنظیم موتور خودرو   تنظیم موتور خودرو یکی از حساس‌ترین مراحل در فرآیند تعمیر و

پارامترهای تنظیم موتور همواره با سیستم برق خودرو در تعامل نزدیک هستند. سنسورهای حیاتی مانند دمای آب، فشار هوای ورودی (MAP/MAF) و موقعیت دریچه گاز (TPS) سیگنال‌های خود را از طریق شبکه برق به ایسیو ECU ارسال می‌کنند. هرگونه اختلال در تغذیه یا نویز الکتریکی روی این خطوط می‌تواند منجر به خطای محاسباتی در ایسیو ECU و در نتیجه تنظیم نامناسب مخلوط سوخت و هوا شود.

در سال‌های اخیر، با افزایش واردات خودروهای چینی به بازار ایران، خودروهایی با گیربکس اتومات به‌ویژه از برندهایی مثل چری، ام‌وی‌ام، جک، لیفان و بی‌وای‌دی (BYD) مورد توجه قرار گرفته‌اند. اما یکی از مشکلات رایج که بسیاری از مالکان این خودروها تجربه کرده‌اند، عملکرد ناقص یا ناگهانی گیربکس اتومات است.

اگر خودروی شما هنگام روشن کردن کولر دچار ریپ، پرش دور موتور یا افت دور آرام می‌شود، این مشکل به‌ویژه در خودروهایی با دریچه گاز برقی و شبکه ارتباطی CAN (کن) رایج است.
در این مقاله، به صورت تخصصی بررسی می‌کنیم که چه عواملی باعث این رفتار می‌شوند و چگونه می‌توان آن‌ها را به‌درستی عیب‌یابی و برطرف کرد.