نکات ایمنی در هنگام انجام تنظیم موتور خودرو
نکات ایمنی در هنگام انجام تنظیم موتور خودرو تنظیم موتور خودرو یکی از حساسترین مراحل در فرآیند تعمیر و […]
نکات ایمنی در هنگام انجام تنظیم موتور خودرو بیشتر بخوانید »
سیستم برق و انژکتور خودرو قلب تپنده موتورهای انژکتوری مدرن است که عملکرد آن مستقیماً تحت کنترل ایسیو (ECU) قرار دارد. این سیستم ترکیبی از مدارهای الکترونیکی پیچیده، سیمپیچهای انژکتور، سنسورهای موقعیت میللنگ و کامپیوتر مرکزی خودرو است که با هماهنگی کامل، سوخت را با دقت میلیثانیهای به محفظه احتراق تزریق میکنند. خرابی در این سیستم معمولاً با علائمی مانند: لرزش غیرعادی موتور، افزایش مصرف سوخت، روشن نشدن خودرو یا خطای سنسور اکسیژن همراه است. عیبیابی دقیق این اجزا نیازمند دستگاههای تخصصی مانند دیاگ پیشرفته و تستر ایسیو است تا مشکلاتی نظیر قطع سیمپیچ انژکتور، نوسانات ولتاژ یا اختلال در پالسهای ایسیو ECU را تشخیص دهد. در مرکز تخصصی شیراز ایسیو، خدمات جامعی شامل تست سیمکشی برق انژکتور، بررسی پالسهای الکتریکی، تعویض انژکتور معیوب و رفع اشکالات نرمافزاری ایسیو با گارانتی معتبر ارائه میشود. همچنین با استفاده از دستگاه شستشوی انژکتور اولتراسونیک، رسوبات کربنی نازلها بهطور کامل پاکسازی میشود تا پاشش سوخت بهینه گردد و از پیشاشتعال یا دود سیاه اگزوز جلوگیری شود .
نکات ایمنی در هنگام انجام تنظیم موتور خودرو تنظیم موتور خودرو یکی از حساسترین مراحل در فرآیند تعمیر و […]
نکات ایمنی در هنگام انجام تنظیم موتور خودرو بیشتر بخوانید »
در خودروهای مدرن امروزی، یونیت های الکترونیکی نقشی حیاتی در عملکرد صحیح سیستمهای مختلف خودرو ایفا میکنند. یکی از مهمترین بسترهای ارتباطی میان این سیستمها، شبکهی CAN (Controller Area Network) است. این شبکه وظیفهی انتقال اطلاعات میان یونیتهای کنترلی مختلف از جمله ECU، ABS، BSI، BCM، Airbag و … را بر عهده دارد. کوچکترین اختلال در شبکهی کن میتواند علائمی جدی مانند کپ کردن، روشن نشدن خودرو، عملکرد نامنظم گیربکس اتومات، ضعف برق پشت آمپر یا حتی کار نکردن کولر و بخاری را به دنبال داشته باشد.
ایرادات شبکه کن در خودرو | از کپ کردن تا اختلال در موتور و گیربکس بیشتر بخوانید »
اگر خودروی شما هنگام روشن کردن کولر دچار ریپ، پرش دور موتور یا افت دور آرام میشود، این مشکل بهویژه در خودروهایی با دریچه گاز برقی و شبکه ارتباطی CAN (کن) رایج است.
در این مقاله، به صورت تخصصی بررسی میکنیم که چه عواملی باعث این رفتار میشوند و چگونه میتوان آنها را بهدرستی عیبیابی و برطرف کرد.
چرا با روشن کردن کولر، ماشین ریپ میزنه؟ بیشتر بخوانید »
در دنیای مدرن خودروها، انتقال اطلاعات بین یونیتهای مختلف نظیر ECU، BSI، ABS و گیربکس نیازمند یک زبان مشترک و سریع است. این زبان، شبکه CAN (Controller Area Network) نام دارد. در این مقاله به معرفی کامل شبکه کن، نقش آن در مدیریت برق خودروهای ایرانی و چینی و اهمیت عملکرد صحیح آن در حفظ کارکرد هماهنگ بخشهای مختلف خودرو میپردازیم.
معرفی شبکه CAN در خودروهای ایرانی و چینی بیشتر بخوانید »
در خودروهای قدیمی که مجهز به دریچه گاز سیمی و استپر موتور هستند، نوسان دور آرام یکی از ایرادات پرتکرار و آزاردهنده است. در بسیاری از موارد این مشکل، نه به دلیل خرابی مستقیم استپر یا ایسیو ECU بلکه به دلیل ضعف برق خودرو و عملکرد نامناسب دینام به وجود میآید.
ضعف دینام و نوسان دور آرام خودروهای دریچه گاز سیمی!!! بیشتر بخوانید »
در خودروهای انژکتوری، دریچه گاز نقش مهمی در تنظیم هوای ورودی و هماهنگی با ایسیو ECU ایفا میکند. در پژو ۲۰۶ TU5 با دریچه گاز برقی، کوچکترین اختلال در سیگنالهای الکترونیکی میتواند باعث ایجاد مشکلاتی مانند کپ کردن خودرو، کاهش شتاب، نوسان دور آرام، و حتی روشن شدن چراغ چک شود.
کپ کردن دریچه گاز برقی در پژو ۲۰۶ TU5 | بررسی خطای رایج بیشتر بخوانید »
سیستم برق خودرو یکی از حیاتیترین بخشهای خودرو است که سلامت و عملکرد آن مستقیماً بر کارایی کلی خودرو تأثیر میگذارد. گاهی مشکلاتی مثل خرابی باتری، ایراد در دینام، نقص ایسیو ECU یا مشکلات سیمکشی باعث میشود خودرو در محل روشن نشود یا دچار اختلال در عملکرد شود. در چنین شرایطی، خدمات برقکار سیار شیراز بهترین راهکار برای رفع سریع و تخصصی ایرادات برق خودرو در محل شما است.
برقکار سیار شیراز | رفع ایرادات برق خودرو در محل شما بیشتر بخوانید »
در خودروهای جدید ایرانی، مخصوصاً خانواده پژو ۲۰۶، ۲۰۷، رانا، دنا، سمند EF7 و حتی برخی محصولات جدید سایپا، واحدهای الکترونیکی خاصی به نام BSI و BSM نقش اساسی در عملکرد سیستم برق خودرو دارند. بسیاری از مشکلاتی مانند روشن نشدن ماشین، کار نکردن فن، خطاهای موجود در دیاگ یا ایراد در برق بدنه، مستقیماً به خرابی این یونیتها مرتبط هستند.
تفاوت BSI و BSM در خودروهای ایرانی | بررسی، خرابیها و ارتباط با ایسیو بیشتر بخوانید »
یکی از ایرادات پرتکرار در خودروهای ایرانی و چینی مونتاژ داخل، نمایش اشتباه دمای آب موتور در آمپر پشت فرمان است. این مشکل ممکن است باعث نگرانی راننده شود، ولی در بسیاری از موارد، علت آن ایراد نرمافزاری، سختافزاری در ECU یا مشکل در سیستم برق خودرو است.
علت نمایش دمای فیک در آمپر آب خودرو بیشتر بخوانید »
در دهههای ابتدایی صنعت خودروسازی، تمامی خودروها از سیستم کاربراتوری برای مخلوط کردن سوخت و هوا استفاده میکردند. اما با پیشرفت فناوری، نیاز به دقت بیشتر، کنترل بهتر آلایندگی و مصرف سوخت کمتر، باعث شد مهندسان به سمت ساخت سیستمهای انژکتوری و کنترل الکترونیکی روی بیاورند. اینجا بود که مفهوم ECU یا کامپیوتر خودرو متولد شد.
سفر از کاربراتور تا ECU؛ تاریخچه موتور انژکتوری و کامپیوتر خودرو بیشتر بخوانید »
در سیستم برق خودرو، شناخت تفاوت بین برق ۱۲ ولت دائم و برق پشت سوییچ (IGN+ یا ACC) یکی از اصول پایهای برای تعمیرکاران، نصابان آپشن و حتی دارندگان خودروست.
این شناخت نهتنها جلوی آسیب دیدن قطعات مهم مثل ECU، سنسورها، ضبط، دزدگیر و غیره را میگیرد، بلکه در عیبیابی و سیمکشی درست خودرو بسیار کلیدی است.
تفاوت برق ۱۲ ولت دائم و برق پشت سوییچ در خودرو ها بیشتر بخوانید »
در شهر بزرگی مانند شیراز که ترافیک و مشکلات ناگهانی خودرو امری طبیعی است، وجود یک مرکز امداد خودرو سریع، مطمئن و شبانهروزی بسیار حیاتی است. خدمات امداد خودرو شیراز به رانندگان این امکان را میدهد که در شرایط اضطراری، از پشتیبانی تخصصی بهرهمند شوند و مشکلات فنی خودرو در محل برطرف شود یا در صورت نیاز با یدککش به تعمیرگاه منتقل گردد.
امداد خودرو شیراز | خدمات فوری و شبانهروزی در تمام مناطق شیراز بیشتر بخوانید »