بی کد کردن ایسیو (ECU De-Immobilization) فرآیندی تخصصی برای حذف سیستم ایموبلایزر از کامپیوتر خودرو است که معمولاً پس از گم شدن سوئیچ، تعویض ایسیو یا خرابی ماژول ضدسرقت انجام میشود. در مرکز تخصصی شیراز ایسیو، این خدمات با استفاده از دستگاه‌های پروگرمر پیشرفته و نرم‌افزارهای رمزگشایی روی ایسیوهای بوش، زیمنس و ساژم انجام می‌پذیرد. مراحل کار شامل: اتصال مستقیم به پین‌های برد ایسیو، خواندن حافظه EEPROM، حذف کد ایموبلایزر از دیتا و فلش مجدد نرم‌افزار است. این روش برای خودروهایی مانند پژو ۲۰۶، پارس و خودروهای چینی (ام‌وی‌ام، لیفان) که با خطای ایموبلایزر “Immobilizer Active” یا روشن نشدن موتور مواجهند، راه‌حلی دائمی و مقرون‌به‌صرفه ارائه می‌دهد. تمامی خدمات با تست نهایی روی دستگاه شبیه‌ساز انجام میشود.
یکی از اصطلاحات رایج در تعمیرگاه‌های تخصصی برق خودرو و ECU، “بیکد کردن ECU” است. این فرایند ارتباط نزدیکی با سیستم امنیتی خودرو یعنی ایموبلایزر (Immobilizer) دارد و در شرایط خاصی برای تست، تعمیر یا راه‌اندازی خودرو استفاده میشود. اما آیا این کار همیشه مفید است؟ خطرات آن چیست؟ در این مقاله به زبان ساده، اما تخصصی، همه چیز را توضیح میدهیم.
در دهه‌های ابتدایی صنعت خودروسازی، تمامی خودروها از سیستم کاربراتوری برای مخلوط کردن سوخت و هوا استفاده می‌کردند. اما با پیشرفت فناوری، نیاز به دقت بیشتر، کنترل بهتر آلایندگی و مصرف سوخت کمتر، باعث شد مهندسان به سمت ساخت سیستم‌های انژکتوری و کنترل الکترونیکی روی بیاورند. اینجا بود که مفهوم ECU یا کامپیوتر خودرو متولد شد.
سفر از کاربراتور تا ECU؛ تاریخچه موتور انژکتوری و کامپیوتر خودرو بیشتر بخوانید »
ایموبلایزر چیست و چه کاربردی دارد؟ ایموبلایزر (Immobilizer) یا سیستم ضد سرقت، از سال ۱۳۸۳ به بعد بهصورت اجباری روی
برنامهریزی مجدد ECU خودرو ریمپ، بیکد کردن و تیونینگ در شیراز در خودروهای امروزی، مغز اصلی سیستم برق و موتور،
آدرس : شیراز – بلوار رحمت – فلکه کوزه گری به سمت سه راه دارالرحمه اولین کوچه بعد از فلکه – کوچه 29
0917-423-2776
