برق و انژکتور خودرو

سیستم برق و انژکتور خودرو قلب تپنده موتورهای انژکتوری مدرن است که عملکرد آن مستقیماً تحت کنترل ایسیو (ECU) قرار دارد. این سیستم ترکیبی از مدارهای الکترونیکی پیچیده، سیم‌پیچ‌های انژکتور، سنسورهای موقعیت میل‌لنگ و کامپیوتر مرکزی خودرو است که با هماهنگی کامل، سوخت را با دقت میلی‌ثانیه‌ای به محفظه احتراق تزریق می‌کنند. خرابی در این سیستم معمولاً با علائمی مانند: لرزش غیرعادی موتور، افزایش مصرف سوخت، روشن نشدن خودرو یا خطای سنسور اکسیژن همراه است. عیب‌یابی دقیق این اجزا نیازمند دستگاه‌های تخصصی مانند دیاگ پیشرفته و تستر ایسیو است تا مشکلاتی نظیر قطع سیم‌پیچ انژکتور، نوسانات ولتاژ یا اختلال در پالس‌های ایسیو ECU را تشخیص دهد. در مرکز تخصصی شیراز ایسیو، خدمات جامعی شامل تست سیم‌کشی برق انژکتور، بررسی پالس‌های الکتریکی، تعویض انژکتور معیوب و رفع اشکالات نرم‌افزاری ایسیو با گارانتی معتبر ارائه می‌شود. همچنین با استفاده از دستگاه شستشوی انژکتور اولتراسونیک، رسوبات کربنی نازل‌ها به‌طور کامل پاک‌سازی می‌شود تا پاشش سوخت بهینه گردد و از پیش‌اشتعال یا دود سیاه اگزوز جلوگیری شود .

حذف سنسور اکسیژن دوم

حذف سنسور اکسیژن دوم بعد از خالی کردن کاتالیزور اگزوز؛ ضرورت یا اشتباه؟

یکی از اقدامات رایج در بسیاری از خودروها، خصوصاً خودروهای داخلی و چینی مونتاژ داخل، حذف یا غیرفعال‌سازی سنسور اکسیژن دوم بعد از خالی کردن یا حذف کاتالیزور اگزوز است. بسیاری از رانندگان یا تعمیرکاران، برای رفع خطای سنسور اکسیژن یا جلوگیری از روشن شدن چراغ چک، اقدام به حذف نرم‌افزاری یا سخت‌افزاری این سنسور می‌کنند.

حذف سنسور اکسیژن دوم بعد از خالی کردن کاتالیزور اگزوز؛ ضرورت یا اشتباه؟ بیشتر بخوانید »

سنسور دمای اب و تنطیم موتور

سنسور دمای آب؛ قطعه‌ای کوچک با نقش بزرگ در تنظیم موتور خودرو

در خودروهای امروزی، قطعات الکترونیکی زیادی وظیفه تنظیم عملکرد خودرو را برعهده دارند؛ اما یکی از مهم‌ترین آن‌ها که کمتر به آن توجه می‌شود، سنسور دمای آب یا همان فشنگی آب است. این قطعه نقش کلیدی در تنظیم موتور خودرو، کنترل فن، مصرف سوخت و عملکرد سیستم برق و انژکتور ایفا می‌کند.

سنسور دمای آب؛ قطعه‌ای کوچک با نقش بزرگ در تنظیم موتور خودرو بیشتر بخوانید »

پیمایش به بالا
چت واتس اپ