تنظیم موتور شبانه روزی شیراز

در شیراز ایسیو، خدمات تنظیم موتور شبانه‌روزی با هدف رفع مشکلاتی مانند ریپ زدن، کپ کردن و نوسان دور موتور در تمام ساعات شبانه‌روز ارائه می‌شود. تیم متخصص ما با تجهیزات پیشرفته و تجربه بالا آماده است تا در محل شما در هر ساعت از شبانه‌روز به رفع ایرادات موتور خودرو بپردازد و عملکرد بهینه آن را تضمین کند. با ما تماس بگیرید و از خدمات تنظیم موتور 24 ساعته در شیراز بهره‌مند شوید.

تنظیم موتور شیراز ایسیو

اهمیت تنظیم موتور در بهبود مصرف سوخت و افزایش طول عمر

پارامترهای تنظیم موتور همواره با سیستم برق خودرو در تعامل نزدیک هستند. سنسورهای حیاتی مانند دمای آب، فشار هوای ورودی (MAP/MAF) و موقعیت دریچه گاز (TPS) سیگنال‌های خود را از طریق شبکه برق به ایسیو ECU ارسال می‌کنند. هرگونه اختلال در تغذیه یا نویز الکتریکی روی این خطوط می‌تواند منجر به خطای محاسباتی در ایسیو ECU و در نتیجه تنظیم نامناسب مخلوط سوخت و هوا شود.

اهمیت تنظیم موتور در بهبود مصرف سوخت و افزایش طول عمر بیشتر بخوانید »

دینام خودرو شیراز

ضعف دینام و نوسان دور آرام خودروهای دریچه گاز سیمی!!!

در خودروهای قدیمی که مجهز به دریچه گاز سیمی و استپر موتور هستند، نوسان دور آرام یکی از ایرادات پرتکرار و آزاردهنده است. در بسیاری از موارد این مشکل، نه به دلیل خرابی مستقیم استپر یا ایسیو ECU بلکه به دلیل ضعف برق خودرو و عملکرد نامناسب دینام به وجود می‌آید.

ضعف دینام و نوسان دور آرام خودروهای دریچه گاز سیمی!!! بیشتر بخوانید »

کاهش فن خودرو

چرا فن خودرو گاهی کار می‌کند و گاهی نه؟ بررسی کامل دلایل و روش‌های رفع

در فصل تابستان، به‌ویژه در شهرهایی مانند شیراز که دمای هوا بسیار بالاست، یکی از رایج‌ترین مشکلات فنی خودروها، دیر روشن شدن فن یا کار نکردن گاه‌به‌گاه آن است. این مشکل به ظاهر ساده می‌تواند منجر به داغ شدن موتور، جوش آوردن، افت راندمان، افزایش مصرف سوخت و حتی آسیب به موتور شود.
در این مقاله از شیراز ایسیو، به‌صورت تخصصی دلایل این مشکل را از زاویه برق خودرو، ایسیو ECU و نرم‌افزار داخلی ایسیو بررسی و راه‌حل‌های حرفه‌ای ارائه می‌دهیم.

چرا فن خودرو گاهی کار می‌کند و گاهی نه؟ بررسی کامل دلایل و روش‌های رفع بیشتر بخوانید »

حذف سنسور اکسیژن دوم

حذف سنسور اکسیژن دوم بعد از خالی کردن کاتالیزور اگزوز؛ ضرورت یا اشتباه؟

یکی از اقدامات رایج در بسیاری از خودروها، خصوصاً خودروهای داخلی و چینی مونتاژ داخل، حذف یا غیرفعال‌سازی سنسور اکسیژن دوم بعد از خالی کردن یا حذف کاتالیزور اگزوز است. بسیاری از رانندگان یا تعمیرکاران، برای رفع خطای سنسور اکسیژن یا جلوگیری از روشن شدن چراغ چک، اقدام به حذف نرم‌افزاری یا سخت‌افزاری این سنسور می‌کنند.

حذف سنسور اکسیژن دوم بعد از خالی کردن کاتالیزور اگزوز؛ ضرورت یا اشتباه؟ بیشتر بخوانید »

پیمایش به بالا
چت واتس اپ